Шариковые упорно-радиальные однорядные подшипники
Упорно-радиальные однорядные шариковые подшипники имеют конструктивные отличия от радиальных и радиально-упорных вариантов. Чтобы обеспечить перераспределение воспринимаемых сил в сторону осевых (односторонних) до значения в 70% от суммарных, добиваются смещения контактной точки шарика с тем, чтобы она находилась не на радиусе подшипника, а под определенным углом к нему (углом контакта). Чем он больше, тем подшипник более упорный. Чаще расчет на 25о или 26о.
Если нужно купить шариковые упорно-радиальные однорядные подшипники, помните, что такие же по диаметрам внутреннего и наружного колец, но радиально-упорные, возможно, прослужат некоторое время (хорошо, если 50% от заявленного ресурса), но ремонт оборудования обойдется дороже. Упорно-радиальные не самые распространенные среди шарикоподшипников, основной ассортимент – продукция зарубежных изготовителей, поэтому покупателю может пригодиться консультация нашего менеджера.